보안 위반이 가장 어려운 주, 로드체크를 준비하세요

연례 로드체크 검사 이벤트가 거의 다음 주인 5월 16일부터 18일까지 예정되어 있으며 북미 전역에서 어느 정도 개최됩니다. 많은 준비가 끝났고 완료되었지만 마지막 순간과 여행 전후 검사는 의심할 여지 없이 계속 진행될 것입니다.

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Count Mustang의 Truckin 소유자이자 운영자인 Mike "Mustang" Crawford는 약간의 R&R(16%)을 받거나 장비를 매장에 배치하여 풀인 가능성을 피하기 위해 폐쇄를 계획한 5번째 운영자 중 하나입니다. 계획된 작업용(5%). 후자는 지난 몇 년 동안 그랬던 것처럼 올해 오랫동안 플랫베드를 해온 Crawford의 계획입니다.

"내 트럭이 16일에 매장에 도착할 예정이에요." 크로포드는 미주리 주 롱 레인에 있는 그의 집 근처에서 일과 다른 일을 처리하기 위해 말했습니다. 그는 1994년형 Freightliner로 "최근 이곳에서 검사를 통과했습니다"라고 덧붙였습니다. 따라서 로드체크가 완료되기 전에 화물이 그를 부르면 "올해는 별로 걱정하지 않습니다."라고 덧붙였습니다.

그의 플랫베드 전문 분야로 인해 그는 수년에 걸쳐 다양한 보안 시나리오에 직면하게 되었습니다. 물론 적절한 보안은 Commercial Vehicles Safety Alliance가 주도하는 Roadcheck 이벤트의 교육 구성 요소에 대한 두 가지 주요 초점 영역 중 하나입니다. 개별 주 트럭 단속국의 보안 위반 발급 활동을 살펴보면 가능한 도로 점검 핫스팟을 식별하는 방법을 알 수 있습니다. 아래 지도에서 2022년에 주별로 발생한 광범위한 위반 사항 중 보안 위반 사항의 비율을 찾아보세요.

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상위권 주 중 하나인 와이오밍주(4위)는 지난 9월 부적절한 고정 장치에 대한 위반으로 크로포드를 강타했습니다. 크로포드는 별명을 보지 못했기 때문에 "확실히 내 잘못이었습니다"라고 말했습니다. 그는 짐을 고정하는 데 사용한 4인치 끈 중 하나를 사용했습니다. 절단 길이에 따라 검사관은 각 스트랩의 작업 부하 제한에 다운그레이드를 적용하며 이 경우 Crawford가 확인하지 못한 3/4인치 절단이었습니다.

크로포드는 "그는 자를 꺼내서 실제로 절단된 부분을 측정했다"고 말했습니다. "그는 짐 위에 올라가서 맨 위에 있는 끈을 살펴보았습니다. 와이오밍은 철저했습니다."

그는 주변의 모든 장비가 양호한 상태라고 말했습니다. "그들은 나를 폐쇄하거나 아무것도 하지 않았습니다. ... 나는 스트랩을 떼어내고 새 스트랩을 착용했습니다."

그는 경찰관에게 문제의 끈을 주었다. "기념품이에요." 그가 말했다. "그냥 웃으면서 가져갔어."

당시 와이오밍주 집행부 고위 장교들과 함께 교육 행사에 참여했던 조사관은 그와 공통점이 있었다고 크로포드는 말했습니다. "그는 샤이엔에서 소방관으로 일했습니다. 확실히 그는 매우 철저했습니다."

철저한 보안 검사로 알려진 다른 주들은 1위 오레곤을 포함하여 지도에서 더 어두운 부분으로 분명하게 나타납니다. 오레곤은 특별히 많은 양의 검사를 실시하는 것으로 알려져 있지 않습니다. 각 주의 국도 시스템(National Highway System) 도로의 차선-마일당 검사를 측정하는 Overdrive의 연간 검사 강도 순위에서 오레곤은 하위 48개 주 중 44위에 올랐습니다. 목록 상위권에 가까운 검사 강도 순위와 높은 보안 위반률(워싱턴, 테네시, 노스캐롤라이나, 메릴랜드)은 아마도 일년 중 언제라도 높은 보안 위반 위험에 대한 좋은 판단일 것이며 다음 주에는 더욱 그럴 것입니다. 2022 CSA의 데이터 트레일 보고서를 통해 주별 최신 검사 강도 및 위반 카테고리 순위를 다운로드하세요(향후 몇 달 동안 업데이트된 2023 버전도 계속 지켜봐 주시기 바랍니다).